泰国财政部拟向内阁会议提议取消（xiāo）减收柴油税措施，因（yīn）为目前国（guó）际油（yóu）价持续下降，国内（nèi）零售价保持在每公升30铢以（yǐ）下。针对（duì）首车退（tuì）税计划，假若车厂无法（fǎ）按时交车，官方（fāng）将（jiāng）考虑调整相关规定（dìng）。

　　财（cái）政部助理部长他隆实表示，计划在本（běn）月（yuè）内向（xiàng）内阁会（huì）议（yì）提议取（qǔ）消减收柴油税措（cuò）施，避免（miǎn）对官方收（shōu）入造成影响（xiǎng），该措施导致政府每月流失90亿铢（zhū）收（shōu）入。原因是目前国际（jì）油价（jià）下（xià）降，促使国内柴油稳（wěn）定（dìng）在每公升（shēng）30铢（zhū）以下，认为是该（gāi）措施退场的合适时机。上述措施在去（qù）年5月起实施（shī），导致官方流失收入累计达810亿铢（zhū）。

　　他隆实透露，如果减收柴油税措施退场（chǎng），国货税厅不（bú）会立即（jí）恢（huī）复全额征收每公升达5铢的柴（chái）油税，而是（shì）会采取循序渐进的方法，初期每（měi）公升恢复征收0.5-1铢的税收，以稳（wěn）定柴油（yóu）零售价（jià）在每公升30铢左右，因（yīn）为该（gāi）水平广（guǎng）为民众接受。

　　针对首车退税计（jì）划（huá），财政部长表态（tài）将（jiāng）在下（xià）月检讨该计划是（shì）否遭受问题，特（tè）别（bié）是去年底爆发特（tè）大水灾（zāi）影响车厂生产（chǎn），可能导致车厂无法（fǎ）在（zài）年（nián）底前交车，进而对在限定日期（qī）前订购（gòu）新车（chē）的民（mín）众造成影响，就此官方将考虑放（fàng）宽（kuān）相（xiàng）关规定（dìng），但是目（mù）前仍在研究阶（jiē）段中。

　　他隆实指出，之前财政部考虑（lǜ）容许（xǔ）在2012年（nián）12月31日订（dìng）购的（de）新车均可参与首车（chē）计（jì）划，无须在（zài）2012年12月31日（rì）前交（jiāo）车，因（yīn）为交（jiāo）车延（yán）误（wù）的问题（tí）在于厂商（shāng），与民众无关。不过，上述调整仍（réng）未呈上内阁（gé）会议（yì）审批，认为目前才6月份时间仍过早，官方将（jiāng）继续观（guān）察车厂的生产情况。

　　另（lìng）一方面，商业部长汶嵩表（biǎo）示，现阶（jiē）段物价问题（tí）开始获得缓解，民众消费能力恢（huī）复正（zhèng）常，可从国（guó）内生产总值（zhí）(GDP)增（zēng）长（zhǎng）数字及（jí）通（tōng）货膨胀率等得到印证。如果今（jīn）后未出现新负面因素，商业部将考虑取（qǔ）消物价控管（guǎn）措施，并且不会延长即将在今年9月30日到期的物价稳定（dìng）措施。