外媒8月（yuè）18日消息：周四，印度（dù）尼西亚（yà）总统Joko Widodo表（biǎo）示，今年可能会（huì）对镍出口征税，因为这个东南亚最大（dà）的（de）经济体，同时也是电（diàn）动汽车电（diàn）池（chí）所（suǒ）需金（jīn）属镍（niè）最大的生产（chǎn）国希望在国内提炼更多的（de）镍金属。

　　实际上，早在8月初，印尼高级官员称，印尼将于（yú）第三（sān）季度拟对镍生铁、镍（niè）铁征收出口税。虽然当时（shí）暂未明说出口征税幅度，但据调研（yán）了解，经过印（yìn）尼官方多次商讨和路演，预计（jì）印尼镍铁及镍生铁的出口征税幅度目前（qián）在2-3%。

　　印尼是世界上最大和增长最快的镍（niè）生产（chǎn）国，用于（yú）不锈钢和电（diàn）动（dòng）汽车 (EV) 电池。在能源转型的大背景下，随着（zhe）电动汽车需求的不断提高，对（duì）于电动车电池核心的金属包括镍、锂和钴的需（xū）求也随之激增。

　　虽然印（yìn）尼已经（jīng）从（cóng）年内镍价上涨（zhǎng）中受益，但Widodo希（xī）望该国（guó）能够在电动车供应链上有（yǒu）所发展。其最终的目（mù）标是（shì）希望停止所（suǒ）有原材料的出口。印尼总统（tǒng）在去年年底是表（biǎo）示，精炼镍可以创造高达350亿美元的附加值。

　　更多的价值也就意味着（zhe）更多（duō）的国家收入和就业机会，这也（yě）是我们对铝土矿、铜、锡、毛（máo）棕榈油（yóu）和其（qí）他原材料的要求（qiú）。我们并不是在封闭，我们确（què）实是在开放。

　　不过，一旦印尼对镍征收出口（kǒu）税，短期内，将会遏制海外（wài）销售的收入，还可能会推（tuī）高全球价格，自2020年底以来，全球（qiú）镍价已经上涨了约三分（fèn）之一。于此同时，总统也（yě）表示，如（rú）果市场（chǎng）稳定，DMO将被撤销，尽管国家利益将被（bèi）优（yōu）先考虑。

　　周四的采（cǎi）访中，Widodo还（hái）表示（shì）印（yìn）尼将在（zài）今年年底前征收碳税，这是其实现碳中（zhōng）和的早期（qī）步骤。印度尼西亚将（jiāng）成为亚洲第一个对排放征（zhēng）税的发展中国（guó）家，官（guān）员们此（cǐ）前曾表示，最初（chū）将对燃煤电厂征收每吨二氧化（huà）碳当（dāng）量30,000盾（2.01美元）的税。Widodo表示（shì）印尼（ní）有一个"雄心勃勃（bó）的目标"，即到2060年实现（xiàn）净零排放，但这需要技术和资金。

　　我们有可（kě）再生（shēng）能源的（de）潜（qián）力，但从煤炭转向可再生能（néng）源并不是一件容易的事，因为煤炭价格仍然比较便（biàn）宜。

　　此外，Widodo周四还表示，印尼希望特（tè）斯拉在印（yìn）尼生产电动汽车，而不要仅仅（jǐn）投资（zī）汽车电池，印尼愿（yuàn）意（yì）花时间来让特斯拉CEO马斯克确信——印（yìn）尼（ní）不仅仅是一个（自然）资（zī）源丰富的国家而已。

　　我们（men）想要（yào）的是电动（dòng）汽（qì）车，而不（bú）是电（diàn）池（chí）。我们希望特斯拉在印尼造车（chē）……希（xī）望印尼能（néng）打造一个庞大的（de）电动汽车生（shēng）态系统。

　　印尼总统表示，自己对福（fú）特（tè）、现代、丰田、铃木也抱有同样的期待。印尼（ní）总（zǒng）统的此番表态（tài）意（yì）味（wèi）着，他不满足于印尼仅仅（jǐn）是全球电动汽车供（gòng）应链中一个原材料（liào）供应国、或零部件（jiàn）供应商的角色（sè），有意寻求（更大范围的）投资（zī）。
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